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  • 常見技術解答

    key to difficulty

    常見技術解答


    序號故障現象可能產生的原因解決方法
    01排氣量達不到設計要求1.氣閥泄漏,特別是低壓級氣閥的泄漏。檢查低壓級氣閥,并采取相應措施。
    2.填料漏氣。檢查填料的密封情況,并采取相應措施。
    3.第一級氣缸余隙容積過大。調整氣缸余隙容積。
    4.第一級吸氣壓力過低或吸氣溫度過高。調整第一級吸氣壓力達到規定壓力和規定的吸氣溫度。
    02功率消耗超過設計規定1.氣閥阻力太大。檢查氣閥彈簧力是否合適,氣閥通道面積是否足夠大。
    2.一級吸氣壓力過高。檢查管道和冷卻器,如阻力太大,應采取相應措施。
    3.壓縮級之間的內泄漏。檢查吸排氣是否正常,各級氣體排出溫度是否增高,并采取相應措施。
    03級間壓力超過正常壓力1.后一級的吸、排氣閥不好。檢查氣閥,更換損壞件。
    2.第一級吸入壓力過高。檢查并消除。
    3.前一級冷卻器冷卻能力不足。檢查冷卻器。
    4.活塞環泄漏引起排出量不足。更換活塞環。
    5.到后一級間的管路阻力增大。檢查管路保持暢通。
    6.本級吸、排氣閥不好或裝反。檢查氣閥。
    04級間壓力低于正常壓力1.第一級吸、排氣閥不良引起排氣不足及第一級活塞環泄漏過大。檢查氣閥,更換損壞件,檢查活塞環。
    2.前一級排出后或后一級吸入前的機外泄漏。檢查泄漏處并消除。
    3.吸入管道阻力太大。檢查管路保持暢通。
    05排氣溫度超過正常溫度1.排氣閥泄漏。檢查排氣閥并消除泄漏。
    2.吸入溫度超過規定值。檢查工藝流程,消除高溫源。
    3.氣缸或冷卻器冷卻效果不良。增加冷卻水量,使冷卻器暢通。
    06運動部件發生異常的聲音1.連桿螺栓、軸承蓋螺栓、十字頭螺母松動或斷裂。緊固或更換損壞件。
    2.主軸承、連桿大小頭瓦、十字頭滑道等間隙過大。檢查并調整間隙。
    3.各軸瓦與軸承座接觸不良,有間隙。研刮軸瓦瓦背。
    4.曲軸與聯軸器配合松動。檢查并采取相應措施。
    07氣缸內發生異常聲音1.氣閥有故障。檢查氣閥并消除故障。
    2.氣缸余隙容積太小。適當加大余隙容積。
    3.潤滑油太多或氣體含水多,產生水擊現象。適當減少潤滑油量,提高油、水分離器效果,或在氣缸下部加排泄閥。
    4.異物掉入氣缸內。檢查并消除。
    5.氣缸套松動或活塞斷裂。檢查并采取相應措施。
    6.活塞桿螺母或活塞螺母松動。緊固。
    7.填料破損。更換填料。
    08氣缸發熱1.冷卻水太少或冷卻水中斷。檢查冷卻水供應情況。
    2.氣缸潤滑油太少或潤滑油中斷。檢查氣缸潤滑油,油壓是否正常,油量是否足夠。
    3.由于臟物帶進氣缸,使氣缸鏡面拉毛。檢查氣缸,并采取相應措施。
    09軸承或十字頭滑道發熱1.配合間隙過小。調整間隙。
    2.軸和軸承接觸不均勻。重新研刮軸瓦。
    3.潤滑油油壓太低或斷油。檢查油泵、油路情況。
    4.潤滑油太臟。更換潤滑油。
    10油泵的油壓不夠或沒有壓力1.吸油管不嚴密,管內有空氣。排除空氣。
    2.油泵泵殼和填料不嚴密、漏油。檢查并消除。
    3.吸油閥有故障或吸油管堵塞。檢查并消除。
    4.油箱內潤滑油太少。添加潤滑油。
    5.濾油器太臟。清洗濾油器。
    11填料漏氣1.油、氣太臟或由于斷油,把活塞桿拉毛。更換潤滑油,消除贓物,修復活塞桿或更換。
    2.回氣管不通。疏通回氣管。
    3.填料裝配不良。重新裝配填料。
    12氣缸部份發生不正常的振動1.支撐不對。調整支撐間隙。
    2.填料或活塞環磨損。更換填料或活塞環。
    3.配管振動引起的。消除配管的振動。
    4.墊片松。調整墊片。
    5.氣缸內有異物掉入。清出異物。
    13機體部份發生不正常的振動1.各軸承及十字頭滑道間隙過大。調整各部分間隙。
    2.氣缸振動引起。消除氣缸振動。
    3.各部件接合不好。檢查并調整。
    14管道發生不正常振動1.管卡太松或斷裂。緊固或更換新的管卡,應考慮管子熱膨脹。
    2.支撐剛性不夠。加固支撐。
    3.氣流脈動引起共振。用預流孔改變其共振面。
    4.配管架子振動大。加固配管架子。

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